| ARTICULOS TECNICOS |
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Sensor MAP
Sensor de presión del aire de admisión.
Su función, Map por frecuencia y presión. |
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Sensor TPS
Sensor de posición de la mariposa.
Ubicación, funcionamiento y detección de fallas. |
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Combustibles
Diferentes tipos de combustibles, pro y contras |
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| HAGALO USTED MISMO |
| Chequeos y mantenimiento al alcanze de todos, hágalo usted mismo. |
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Bujías
Diferentes fallos en las bujías, problemas típicos y su solucion.
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Batería
Simples test para comprobar el funcionamiento de la bateria |
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| FICHAS TECNICAS |
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| GLOSARIO |
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El sensor de temperatura del aire conocido por IAT por sus siglas en inglés (Intake Air Temperature) tiene como función, como su nombre la indica, medir la temperatura del aire. Se puede ajustar así la mezcla con mayor presición, si bien este sensor es de los que tiene menor indicencia en la realización de la mezcla igualmente su mal funcionamiento acarreará fallas en el motor.
Posee una resistencia que aumenta su resistencia proporcionalmente al aumento de la temperatura del aire.
Está situado en el ducto plástico de la admisión del aire, pudiéndose encontrar dentro o fuera del filtro de aire.
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Los problemas de este sensor se traducen sobre todo en emsiones de monóxido de carbone demasiado elevadas, problemas para arracar el coche cuando está frío y un consumo excesivo de combustible. También se manifiesta una aceleración elevada.
Es importante verificar cada 30000 o 40000 kilómetros que no exista óxido en los terminales ya que los falsos contactos de ésta sensor suelen ser uno de los problemas más comunes en ellos.
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