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En esta hoja de mantenimiento mecánico abordaremos el tema del reemplazo de los platinos
Debemos como primer paso aflojar los sujetadores que se sitúa en la base del distribuidor, debajo de la tapa de éste.
Continuamos luego removiendo el rotor observando bien y anotando su posición y forma en la que esta situado.
Con el motor en neutro giramos el motor hasta que los platinos se encuentren en la posición de mayor anchura posible.
Desconectamos los cables de la bobina de encendido y el capacitor de la parte de atrás de los platinos.
Continuamos quitando el tornillo de posición de la base de los platinos, removiendo luego éstos de la base del mismo distribuidor.
Inspeccionamos los platinos verificando que no exista una transferencia de mas de 1 milímetro de tunsgtenos de un lado al otro, lo que nos indicaría la necesidad de cambio del capacitor.
Procedemos también a inspeccionar los pesos de equilibrio de atraso y avance mecánico removiendo el plato de la base de el distribuidor.
Chequeamos que los pesos se puedan mover de forma libre en sus puntos de posición.
Chequeamos tambien los resortes de restricción, los que deben de estar en buen estado y en su correspondiente lugar.
Luego de estas inspecciones volvemos a colocar el plato en la base del distribuidor y teniendo precaucion que el capacitor quede bien fijado.
Las unidades de atraso y avance sensibles a la carga en vacio se les puede controlar conectandole a su extremo una fuente de vacío observando entonces si el plato se mueve con relacion a su punto de referencia
Al quitarse la fuente de vacío el plato tendría que retornar a la posición estática.
Colocamos luego los platinos en el plato y su tornillo de posición dejándolo flojo, y colocamos luego las conexiones electricas de el capscitor y bomba de encendido.
Procedemos al ajuste de los platinos con el apoyo del platino por sobre la leva del eje del distribuidor.
Solo nos restara por ultimo calibrar el platino según las especificaciones del fabricante, ajustándolos hasta que la luz sea de la medida correcta y apretar finalmente el tornillo de posición.
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