Roboart escribio:

Deteccion de RPM y ODOMETRO

Saludos, soy ingeniero electrónico y de mecánica entiendo muy poco y en mi trabajo me han solicitado diseñar un dispositivo que pueda diferenciar si un vehiculo se encuentra trabajando o en Ralentí, adicionalmente debo obtener datos de odometro para determinar la distancia recorrida y obtener desde ese mismo punto obviamente la velocidad y la aceleracion para lograr hacer un ranking de conduccion. La lógica del análisis será por viaje, por lo que a traves de las RPM deseo detectar encendido de motor y discriminar Ralenti de trabajo tomando de forma arbitraria que un aumento por sobre el 40% de las RPM de ralenti será que el vehiculo se encuentra trabajando. Por cierto, no necesariamente debe tener las RPM reales, sino que cualquier muestra representativa que me permita realizar la logica de detectar encendido y variacion de un 40% de la frecuencia para detectar el paso de ralenti a trabajo. Ahora bien, despues de esta larga descripcion, mi pregunta a los expertos es: ¿De donde puedo obtener una representacion de las RPM?, por ahora he obtenido: .- W del alternador (lamentablemente no todos los vehiculos poseen este conector) .- Panel del vehiculo (pero sólo en camiones he obtenido este dato de ahi, en vehiculos livianos en muchos casos no traen tacometro). .- adiquirí en el extranjero un trigger inductive como los que usan los tacometros auto meter, el tema es que al tratar de comprar sólo el Trigger, me venden los que sensan el flujo magnetico del cable de la bobina de injeccion (por lo que me han dicho), pero al parecer esa bobina sólo está presente en vehiculos bencineros. esos serian los puntos que he revisado.... acepto y de hecho quiero sugerencias... la otra pregunta es, ¿si alguien conoce los sensores INDUCTIVE TRIGGER?, me podrían decir donde obtener de esos, pero que sensen el flujo magnetico del alternador... es uno que se enrrolla alrededor del alternador... y con eso se solucionarían todos mis problemas..... en cuanto a la señal odometro, la he encontrado sin problemas en todos los modelos de vehiculos en los qu eimplementaremos este proyecto, a escepcion de la camioneta MAZDA BT50. Finalmente sólo agradecer al que se de la paja de leer todo lo que escribí y quiera cooperar con este humilde trabajador..... Como dije lo mio es la electronica... si alguien requiere ayuda en ese ambito no dude en consultar, ademas me manejo muy bien en la programacion de microcontroladores.... para el que sepa que son esos.. sabra que se puede conquistar el mundo integrando tecnologias.... Ahora si... Saludos a todos y ojala alguien lea este tema. Nos Bellmont.

nacasone:

no te embrolle pues la cosa es sencilla (en la sencillez vive la robustez) te digo esto pues compra un camptador de impulsos tipo hall lo montas en el vehiculo que vaya a ser objeto de estudio y lo pones a funcionar como tu sabes pues esto como ingeniero electronico ya lo sabes y no necesita explicacion por mi parte

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