santiago escribio:

Como regulo el carburador?

Hola, tengo un problema con las bujias pues hacen carbon y entonces no hacen la chispa bien... revisando la documentacion encontre que puede ser el filtro de aire o = demasiada rica la mezcla. El filtro de aire ya lo cambie, pero el problema sigue por lo que debe ser la mezcla, alguien sabe como tengo que hacer para regular el carburador y darle menos? gs, chau

locotuning: santiago, para eso tenes dos tornillos en el carburador que sirven para regularlo, uno regula la entrada de combustible y otro la cantidad o velocidad del aire, te recomiendo que apretes el de combustible, y cualquier cosa luego vas jugando con el otro, hace tiempo pude arreglar el mio (no soy mecanico), y quedo bastante bien aunque mi problema era al reves saludos locotuning

Felix: Buen dia, me llama la atencio la pregunta, si es cierto el tieno dos tornillo de graduacion pero son de entrada de aire los dos lo unico que uno es para baja y el otro para alta, te recomiendo que primero lo limpies para que descarte algun sucion ya que si tiene alguna particula incrustada no te va agarrar graduacion

pajaro m: hola santiago. tienes que comprovar la calibracion de las bujias y el rango termico de las mismas segun tus horas de manejo o recorridos diarios suerte

ang: amigo Santiago lo primero que tienes que hacer es hacer una verificacion del nivel del flotador del carburador seguido de los numeros de chicleros empaquetaduras una buena limpieza con un cleaner mucho aire comprimido para que asi hagas un buen ajuste de mezcla aire gasolina espero haberte ayudado en algo.

Wally: hola Santiago: lo q tenes q hacer es fijarte q el carburador tiene dos tornillos uno de entrada del aire y otro del la entrada de nafta, si apretas el de entrada de nafta el coche te va a quedar acelerado lo q tenes q hacer es aflojarlo no tanto una o dos vueltas y escuchar q el motor quede regulando mientras hace esto el coche tiene q estar en marcha cuando vas aflojando el de entrada de nafta tenes q fijarte de q el coche no se te apague si se te apaga le das media vuelta al tornillo y le das marcha de vuelta. Espero q esto te sivar y despues contrala todos los chicleck y tambien lo q te dijo pajaro m. Saludos y suerte

lenrigut10:

golpeteo en el motor despues de calentarse

hola , tengo un problema, tengo un auto compacto (chevy) motor 1.4 , cuando enciendo el motor, trabaja perfectamente, pero despues cuando el motor se calienta em pieza a golpetear, y pierde potencia, el motor esta recien ajustado (estandar) y se cambiaron todos los sensores (oxigeno, map, tps,bobina, temperatura del motor) alguien me puede ayudar, por favor.

nacasone: deberias poner año del vehiculo y tipo de motor para poder opinar sobre el tema primero debemos conocer bien all enfermo



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