Abarth escribio:

Problemas con el relenti...a 3000 Vueltas en frio y en caliente

Hola,llevo 2 semanas con el motor en medias vueltas,como cuando el Starter automatico esta encendido,el problema?que le camie la valvula de Relenti y sigue.....igual,por cierto,es un Chevrolet Lanos 1.4 SE...puede ser,una toma de aire?,sinceramente,no encuentro el Problema y no se que mas mirar

king: sabes tengo un problema similar y nadie me dice que puede ser puede ser el motor paso a paso ( al que tu dices valvula de relenti ) podria ser sensor de oxigeno , o = podria ser el sensor de la mariposa , que le dice a compu que esta abiertala mariposa aunque no lo este y asi tira mas combustible como por lo mismo exige mas aire. amigo mejor y lo mas seguro es un scaner asi tendras una respuesta mas efectiva . si es que es otra cosa lo dudo . si el auto sige muy acelerado como medida momentane para q lo lleves a un taller es que veas donde esta el bypass de aire ,y lo tapes con algo eso para que no tengas dramas al conducir.lo llevas donde alguien q tenga scanerr y lo arreglas de una vez ,o sino si la tiras al adivinar.gastaras muxa mas plata y quizas esta pana llame otra y asi quede la caga .cuidate muxo y cualquier cosa mi correo es hectormania@msn.com por si tienes alguna pregunta en la que te pueda ayudar.

Abarth: Ya esta solucionado,era la Valvula de Relenti,estava bloqueada...comprove la Sonda Lambda,Sensor de RPM.....

Abarth: hice comprovaciones con el Tester,me dio resultados buenos en los sensores de mariposa,RPM,y sonda Lambda,asi que descarte por completo que fueran otras cosas ajenas al propio motor,y no en el apartado de electronica....King,hice lo que dijiste,tambien me dava el mismo error,Valvula de relenti......

king: que bueno que solucionaste tu problema amigo.



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