herienria escribio:

Ford escort 1997 diesel 1.8 con aire y direc. hidraulica-- chirrea la correa del alternador--

Compré un Ford Escort Argentino año 1997. Diesel motor 1.8 con aire y al arrancar chirrea la correa del alternador, que a los 2 0 3 minutos de andar deja de hacerlo. Pude apreciar que si bien la misma está bien estirada, el problema se encontraria en un motorcito que hay en el circuito de la correa y del alternador, que está como pesado al arrancar y la correa resfala y chirrea. Ese motorcito, que tiene que ver con el aire o con la dirección hidraulica, tiene en su parte de afuera como una platina que está semi apretada con la polea de ese motorcito que es movida por la misma correa que pasa por el alternador. La pregunta es ¿ Que función tiene ese motor? y si puede ser la causa del chirrido de la correa, pués aflojé la platina exterior que tiene un tornillito central pequeño, la quité, y se terminó el chirrido, luego la volví a colocar y otra vez produjo el problema. Gracias por la ayuda.

Chembelo:

Necesito ayuda

No encuentro el sensor de temperatura de motor, que activa la ventiladora de un Ford Aspire año 1996

Chembelo:

Necesito ayuda

No encuentro el sensor de temperatura de motor, que activa la ventiladora de un Ford Aspire año 1996, gracias por la ayuda que me proporcionen

Chembelo:

Necesito ayuda

No encuentro el sensor de temperatura de motor, que activa la ventiladora de un Ford Aspire año 1996, gracias por la ayuda que me proporcionen

aglap:

ficha de eec test del escort

necesito saber si existe forma de realizar un test de cod de fallas con led o voltimetro y, si se puede, donde tiene ubicada la ficha en la que se realiza el puente para el test.el auto es ford escort clx año 99 argentino, tiene un zetec 1.8 16v. gracias

nacasone: primero hay que saber si es la bomba de direccion o el compresor de A.A. Deduzco que es el compresor del aire acond. este lleva un electroiman o iman electrico que puede ser el que se queda cogido y nos da el problema habra que comprobar que no llega corriente y este esta funcionando CON EL AIRE ACONDICIONADO PARADO si esto es asi habra que desmontar el compresor de sus anclaje y verificarlo fuera del vehiculo

nacasone: se me olvidaba no teniendo energia electrica este electroiman la polea del compresor gira loca



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